Translate

среда, 27 февраля 2019 г.

ЛокоБанк назвал меня "ИО"

Одна из самых распространенных проблем в рассылках электронных писем. Как ко мне, да и наверное, к вам тоже, уже не обращались в email-рассылках: и "${name}", и "null". Бывает и чужим именем обзовут.
В этот раз, в поздравительном письме от ЛокоБанка меня именовали как "ИО"! Почти как ослика из произведения "Винни Пух". "ИО", скорее всего, является сокращением от "Имя Отчество".


P.S. 23 февраля праздником не считаю.

четверг, 21 февраля 2019 г.

Самое точное расписание транспорта

А вы знаете, где найти самое точное расписание наземного транспорта? Конечно же, на Yandex! Расписание маршрутов наземного транспорта на "Яндекс Картах" yandex.ru настолько точное, что иногда временной интервал показывается не в минутах, а в секундах! Как видно на скриншоте ниже, интервал у части транспорта указан в минутах, а у части в секундах. Например, видно, что один маршрут ходит каждые "900 sec." (странно, что по английски, не находите?), а второй маршрут - через каждые 1200 секунд.


воскресенье, 17 февраля 2019 г.

Как Мосгортранс "издевается" над москвичами

В то время, как в регионах России жители жалуются в зимнее время на то, что в наземном транспорте отсутствует отопление или оно плохое, в Москве все кардинально наоборот. В столице москвичи часто, в прямом смысле этого слова, "изнывают" от отопления в салоне наземного транспорта. Почему? Потому, что когда на улице температура ниже или равна 0, в салоне автобуса, трамвая или троллейбуса может быть очень жарко, как летом. Насколько? Вам повезет, если температура в салоне будет градусов +15...+18. Иногда температура может быть выше. Например, один раз зимой я видел на информационном табло в автобусе +24 С! К сожалению, сфотографировать не смог. А вот температуру в +22 С, которую я смог ощутить на себе на днях, я зафиксировал.


И это не ошибки термометров в транспорте. В салоне действительно очень жарко. Приходится снимать перчатки, шапку, шарф и расстегивать верхнюю одежду. Мало того, что такая атмосфера в салоне не комфортна, она еще и опасна. Опасна она тем, что пассажир может вспотеть и, выйдя на холодный воздух, простудиться.
Возникают вопросы к Мосгортрансу. Неужели, нельзя установить автоматические ограничители температуры в салоне, чтобы обогреватели переставали работать при достижении, скажем, 15 С? Или хотя бы дать указание водителям, чтобы они периодически отключали отопление, когда в салоне становится очевидно жарко и душно?

среда, 13 февраля 2019 г.

Что не так с новым маршрутом 974 в Москве?

В конце года в Москве был запущен новый автобусный маршрут под номером 974. Об этом маршруте давно просили жители восточного района Новокосино. Главная задача нового маршрута связать московский район Новокосино, который находится за МКАД и районы около метро Черкизовская. Формально задача выполнена, но оптимальным ли образом? Давайте разбираться. Некоторые возможно сразу догадаются о чем пойдет речь при первом взгляде на карту маршрута автобуса 974.


Догадались о чем я говорю? Если нет, давайте разбираться вместе. Для начала оценим характеристики маршрута. Количество остановок ни много ни мало 50! Поезда от начальной до конечной остановки займет в лучшем случае 1 час 7 минут. Это без учета пробок. С пробками еще больше, примерно 1.5 часа. Аналогичная поездка на метрополитене или МЦК займет меньше времени. Поэтому смысл наземного транспорта в  этом случае теряется.
О чем это может говорить? Что маршрут построен не оптимально. Посмотрите внимательнее  сами, например, на этот участок.


Такое ощущение, что у проектировщика который "рисовал" этой маршрут в какой-то момент дрогнула рука или его просто толкнули. В результате рука уехала вправо и получился такой "забавный" объезд. Хотя ничего забавного для большинства пассажиров нет. За исключением, разве что тех, кто живет в Южном Измайлове. Но у них достаточно других маршрутов наземного транспорта.
Вместо того, чтобы сквозной маршрут проходил напрямую, как отмечено на карте выше, автобус 974 делает ненужный крюк. В итоге вместо 2 минутной поездки в 370 метров и 1 остановки, получаем поездку в 15-20 минут, 2850 метров и 9 "лишних" остановок!

Не знаю, как с других, но с меня хватило одной поездки, чтобы понять, что пользоваться им больше не буду. Как, наверное, и большинство пассажиров, которые хотели бы побыстрее и без пересадок добраться от метро Черкизовская до райнов Новогиреево, Вешняки или Новокосино. Надеюсь, в Мосгортрансе прислушаются и при проектировании маршрутов будут руководствоваться здравым смыслом.

понедельник, 11 февраля 2019 г.

Не выбирается тесто в Domino's Pizza. Продолжение

В продолжении предыдущего поста о том, что на сайте dominospizza.ru не выбирается толщина теста пиццы по акции. Хотя в условиях акции говорится обратное:
"При заказе на вынос любой большой пиццы на любом тесте, за исключением Маргариты Гурме, Маргариты и Чизбургер действует скидка 50%.".
Я предоставил представителю Domino's Pizza видео, где отчетливо видно, что пользователю предлагается выбрать толщину теста пиццы, но в корзине пицца имеет тонкое тесто, не зависимо от выбора. На что получил ответ:
"При оформлении заказа по акции тесто менять возможности нет, только если заказ просто из раздела пицца. На данный момент технических сбоев не наблюдаем."
Так ли это на самом деле сейчас проверим. Я не очень люблю, когда меня вводят в заблуждение, поэтому не поленился это опровергнуть.

Отчасти тесто изменить действительно нельзя, но только на сайте для смартфонов. Эта возможность почему-то не предусмотрена при заказе по акциям. Можно выбрать только количество и конкретную пиццу.


В версии сайта для планшетов пиццу по акции вообще выбрать нельзя, так как список пицц не открывается.


А вот на обычном сайте возможность выбора толщины в акции на месте (правда выбор ни на что не влияет).


Также можно выбрать толщину теста акционной пиццы в мобильном приложении. И здесь выбор теста работает!


Поэтому я оформляю заказы именно через приложение, так как мне нравится пицца на классическом пышном тесте, а не на тонком.

суббота, 9 февраля 2019 г.

Не выбирается тесто в Domino's Pizza

Сейчас на сайте dominospizza.ru сети пиццерий Domino's Pizza проходит акция "Пицца со скидкой 50% с собой или в ресторане". За акцию отдельное спасибо, если бы не одно но.
В условиях акции сказано "...пиццы на любом тесте...", но из-за ошибки на сайте выбрать толщину теста не получится. Какую бы вы толщину не выбрали: ультратонкое, тонкое или классическое, в корзину все равно будет добавлено "тонкое". Проверено на личном опыте: несколько раз пытался добавить пиццу с классическим тестом, но добавляется с тонким. Сразу скажу, что браузер не причем. К сожалению, продемонстрировать данную ошибку можно только записав видео. Видео кстати имеется и по запросу Доминос Пиццы может быть предоставлено. Надеюсь, недочет или описание акции будут исправлены в ближайшее время ;)


Ну, и за одно вы узнали об очень выгодной акции.

четверг, 7 февраля 2019 г.

Новое звуковое сообщение в транспорте Москвы

А вы уже обратили внимание, что на днях в общественном наземном транспорте Москвы появилось новое звуковое сообщение? Причем воспроизводят новое сообщение чаще всех остальных, а именно после каждой остановки. Уже поняли о каком оповещении идет речь? Если нет, рассказываю. Звучит сообщение следующим образом: "Пожалуйста, приложите ваш билет, безлимитную или социальную карту к валидатору." Эдакое напоминание забывчивым гражданам о необходимости оплаты проезда.


С чем связано данное напоминание? А с тем, о чем я уже писал ранее - об упавшем показателе оплаты. За январь 2019 года в Москве на городском транспорте было поймано более 12 000 безбилетных пассажиров. Это на 5 000 безбилетников больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Не трудно посчитать, что рост популяции "зайцев" по сравнению с январем 2018 года в столичном транспорте составил более 41%!
Но неужели в Мосгортансе думают, что звуковые оповещения уменьшат количество тех, кто не оплачивает проезд? Сомневаюсь, что люди забывают прикладывать проездные билеты. Скорее всего, они просто не хотят или не могут оплатить дорожающий каждый год и без того не самый дешевый проезд. А если еще учесть, что у водителя билет стоит в полтора раза дороже.
Может в Мосгортрансе рассчитывают, что услышав данное сообщение безбилетник начнет испытывать угрызения совести и решит все-таки оплатить проезд? Вряд ли.
Зато пассажиры, оплатившие проезд, должны выслушивать лишнее оповещение каждую остановку.

Как же бороться с зайцами в транспорте?
Можно, конечно, увеличить количество контроллеров. Но это лишние траты. Которые опять лягут на плечи законопослушных граждан.
Можно увеличить штрафы. Скорее всего, так и поступят, как это обычно бывает в нашей стране. Поможет? Как показывает практика - временно.

Но правильный путь мне видится немного другим:
- Удешевление стоимости проезда. Например, в столице союзного государства, Минске, при стоимости бензина как в России, проезд на общественном транспорте стоит 16 российских рублей. И цена везде одинакова, что в метро, что в автобусе. И даже у водителя. Турникетов в наземном транспорте не было и нет.
- Билет у водителя должен стоить также как обычно. Раньше хотя бы выдавали билет на 90 минут с возможностью пересадки на метро. Но его отменили.
- Воспитание культуры оплаты проезда. С одной стороны, можно расклеивать наклейки типа "Зайцы ходят пешком" в салонах транспорта. С другой стороны, должно быть общественное порицание безбилетников. Ведь не платят за проезд одни и те же известные группы населения: мигранты, мамочки с колясками, которым ты еще должен место уступить в салоне и молодежь.

* изображение с сайта mosgortrans.ru

среда, 6 февраля 2019 г.

Рекомендованные и не рекомендованные отзывы на Яндекс Маркет

А знаете ли вы, что на Яндекс Маркет отзывы теперь делятся на рекомендованные и не рекомендованные? Рекомендованные отзывы на market.yandex.ru показываются как обычно.


А вот "не рекомендованные" Яндекс Маркетом отзывы найти теперь гораздо сложно. Для того, чтобы их увидеть нужно в самом низу списка отзывов нажать на ссылку "N других отзыва, которые не попали в рекомендованные", где N - это количество отзывов.


Поэтому, если вы вдруг не увидите оставленный вами на опубликованный отзыв, ищите именно здесь. Или по ссылке со словом "hidden"(скрытый) на конце.


Но самый главный вопрос - как же Маркет делит отзывы на рекомендованные и все остальные? Читаем описание:
"Мы тщательно проверяем все отзывы — в первую очередь вам видны мнения покупателей, которые действительно приобрели товар в магазине. Ниже — список остальных отзывов.

Мы тщательно проверяем все отзывы — в первую очередь вам видны мнения покупателей, которые действительно приобрели товар или выбрали конкретный магазин. Такие отзывы собраны на странице рекомендованных отзывов. Здесь можно почитать остальные отзывы."

Как Яндекс определяет пользователей, которые купили товар в магазине и тех, кто не купил? Не уж то искусственный интеллект подключен? "С теми кто приобрел товар все довольно просто", скажете вы - "их можно определить по указанному номеру заказа.".

Спешу вас разочаровать. Это совершенно не так. Что же тогда - информативность отзыва? Тоже нет. Можно увидеть рекомендованные отзывы длиною в 1 строку и очень длинные отзывы, которые попали в "не рекомендованные".

Откуда я это знаю? На днях я сам оставил реальный отклик о покупке в одном из магазинов: указал номер заказа, сам отзыв расписал максимально подробно, даже доступных символов не хватило. Отзыв опубликовали, но он не попал в "рекомендованные".
По сему я делаю вывод, что отзывы сортируются наугад. Не люблю критиковать, но для такой солидной компании, как Яндекс, должно быть стыдно.

понедельник, 4 февраля 2019 г.

Временно удалили профиль на Mvideo.ru?

В середине января я писал о том, что на сайте интернет-магазина М.Видео пропали все заказы до 2017 года включительно. Заказы к слову, до сих пор так и не восстановились :(

В начале февраля я был напуган еще больше. При попытке авторизации на сайте mvideo.ru было выдано сообщение "Неверный логин или пароль". Хотя пароль и логин были сохранены в браузере. Причем, если обратить внимание на верхнюю часть страницы, можно заметить, что я уже был авторизован. Об этой проблеме я также писал очень давно.


"Наверное, обновили пароль" - подумал я. Такое бывает на некоторых сайтах, когда раз в полгода-год автоматически сбрасывают пароль в целях безопасности. Хотя лично я к такому отношусь отрицательно. Хорошо, пробую восстановить пароль, для чего нажимаю на ссылку "Забыли пароль?".
На странице "Не подходит пароль?" сначала пытаюсь восстановить пароль с помощью Email. Но получаю сообщение "Пользователь с данным email адресом не зарегистрирован в системе. Проверьте правильность ввода.". В правильности ввода я опять же уверен на 100%, так как почтовый адрес короткий и простой, к тому же сохранен в браузере.


"Может email отвязался?" - предполагаю я дальше: "По телефону точно получится!". Перехожу на "Номер телефона". В итоге вижу сообщение "Пользователь с данным номером телефона не зарегистрирован в системе".


В итоге я уже начал немного нервничать, так как решил, что мой профиль просто удалили из базы данных интернет-магазина. Последний заказ, к слову, сделан в этом 2019-ом году. Но в этом раз заказ решил из принципа не оформлять, и купить в другом магазине.

К счастью, сегодня обнаружил, что авторизация по моим постоянным данным вновь заработала.

суббота, 2 февраля 2019 г.

Когда заработает новый "Локатор" от МТС

С 1 февраля абоненты мобильного оператора МТС могли заметить, что услуга "Локатор" больше не работает. Услуга помогает определять, где находятся друзья по данным о местоположении их телефонов в сетях МТС, МегаФон, «Билайн». Услуга «Локатор» работает на любом мобильном телефоне и не требует специальной настройки. Местоположение абонента определяется при регистрации в сети и не требует наличия GPRS-соединения.

На сайте сервисов МТС по определению местоположения mpoisk.ru выводится следующее сообщение:


Но ни с 1 февраля, ни на следующий день услуга "Локатор" не заработала по-новому. По крайней мере в моем случае. При авторизации на сайте poisk.mts.ru предлагается выбрать тариф и заново подключиться к услуге. После подключения услуги, я обнаружил, что список абонентов пуст. Получается, что нужно заново отправлять запрос абоненту на разрешение отслеживания. А если таких абонентов много?  То есть прежние данные не были автоматически перенесены в "МТС Поиск".

Во-вторых, при использовании SMS-команд на телефоне, приходит SMS-сообщение, в котором сказано, чтобы получить список новых команд отправьте SMS с любым текстом на номер 3322. После отправки сообщения, список команд не приходит. Выходит в данное время пользоваться услугой не получится.

В компании МТС мне принесли извинения и сообщили, что данная ситуация известна техническим специалистам. Крайний срок решения 5 февраля. Возможно быстрее.

пятница, 1 февраля 2019 г.

Станция Братеево в Москве от МТС

У оператора сотовой связи МТС есть сервис по определению местоположения "Локатор". Данная услуга помогает определять, где находятся абоненты по данным о местоположении их телефонов в сетях и увидеть их на карте города. Пользоваться услугой можно с помощью SMS-команд, через веб-сайт mpoisk.ru или мобильное приложение.

В Москве, как минимум в одном случае, местоположение абонента может вызвать вопросы. При запросе местоположения абонента, который находится в московском районе Братеево, вы получите информацию с адресом "район ст. м. Братеево". Но, к сожалению, станции с таким названием в Московском Метрополитене нет. Есть станция метро Алма-Атинская.


Тут я также, как и жители района Братеево, выступаю на стороне МТС. Большинство жителей хотели, чтобы новой станции метрополитена дали одноименное название района. Но Московские власти решили по своему и даже не проверили голосования в том же "Активном Гражданине". Причин было как минимум две. Во-первых, рядом находится улица Алма-Атинская. А вторая, и возможно, главная причина - видите ли в метро города Алма-Ата есть станция "Москва".