Translate

среда, 31 января 2018 г.

1940 лет пользователю banki.ru

На финансовом форуме портала banki.ru в блоке "Сегодня отмечают день рождения" я случайно обратил внимание на странный возраст одного пользователя. Если верить данному блоку, то одному из пользователей на днях "исполнилось" 1940 лет. Возраст, который больше похож на год рождения.


среда, 17 января 2018 г.

Наглый обман от дилера Ирбис (KIA)

Некоторые из вас могли увидеть рекламный баннер автомобильного дилера Ирбис, в том числе на страницах ленты zen.yandex.ru в Яндекс-Директ. Напомню для тех, кто не знает, Ирбис - это официальный дилер южно-корейской марки KIA. Причем, как сказано на сайте дилерского центра он являлся "Дилером года" с 2013 по 2016 год и даже имеет статус "Platinum". Но в конце 2017 что-то явно пошло не так.

Выглядел баннер так:



Читаем заголовок: "NEW KIA RIO в Ирбис от 301 500р." и далее описание: "NEW KIA RIO с преимуществом до 25 000р. в Ирбис. Зимняя резина в подарок! Звоните!". Нажимаю на баннер, чтобы перейти на официальный сайт дилера irbis-kia.ru.

Начинаю изучать цены на сайте, заранее зная, что автомобили Kia Rio не стоили столько даже в докризисные времена. Либо уж тогда преимущество должно составлять 250 000 руб., а не 25 000. Может лишний ноль забыли приписать в баннере? Вряд ли, ведь таких скидок не бывает.

И действительно, все оказывается гораздо проще. В баннере стоимость корейского автомобиля занижена примерно в 2 раза! При этом не стоит никаких звездочек или сносок, говорящих о том, что есть какие-то дополнительные условия. Например, что это первоначальный взнос по кредиту или рассрочке, равный половине стоимости авто. На сайте цена автомобиля на странице каталога указана "от 659 000 рублей".



Для интереса перехожу на детальную страницу модели авто. И что бы вы думали? Здесь указана третья цена, которая еще выше двух предыдущих. А именно, стоимость самой дешевой комплектации Kia Rio начинается "от 684 000 руб.".


Видимо фраза из описания компании на их сайте, как нельзя кстати: "В работе мы используем новейшие информационные технологии, позволяющие быть уникальными в своем сегменте. Немногие дилеры могут соревноваться с нами."

суббота, 13 января 2018 г.

Автобусы без турникетов в Москве - что не так?


Как вы, наверное, знаете с 1 января в Москве в некоторых автобусах убрали турникеты. Изменение затронуло 72 автобусных маршрута, в общем сложности это 1,1 тысяча единиц транспорта. На бестурникетный режим работы переведены наиболее востребованные автобусные маршруты, в том числе полуэкспрессные и магистральные.

"Теперь пассажиры могут заходить во все двери автобуса и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне. Это позволит сократить время посадки пассажиров и поможет им экономить в среднем пять минут в пути. Преимущества бестурникетной системы оценят свыше миллиона горожан, которые каждый день пользуются этими маршрутами... В автобусах усилят контроль за оплатой проезда, увеличат штат контролеров и количество валидаторов." - так написано на официальном сайте Москвы.

Звучит неплохо и казалось бы, что же здесь может быть не так. Оказывается может. Складывается ощущение, что решение принималось быстро, так как спешили успеть именно к дате 1 января. Возможно, чтобы преподнести это как некий подарок москвичам к началу нового года.

Совершив несколько поездок в автобусах без турникетов, я готов поделиться первыми впечатлениями.

Самое главное это то, что количество турникетов на данным момент осталось прежним и не увеличено. Да, турникеты отключили и проход, в частности, в первую дверь стал немного быстрее. Именно отключили, а не убрали. Турникеты как стояли, так и стоят, немного уменьшая место для прохода, просто у них опущен заградительный "шлагбаум". Но из-за того, что валидаторы есть только у первой или второй дверей, те пассажиры, которые зашли в задние двери вынуждены проходить весь автобус, чтобы оплатить проезд. Это касается, тех, кто хочет его оплатить. Как всегда, есть определенная часть людей, которые либо не хотят оплачивать проезд, либо им просто лень пробираться сквозь весь салон, в частности, пенсионеры. Ведь так можно и место потерять! Поэтому подобные хождения по салону автобуса пока что вызывают неудобства, особенно, в часы пик загруженных маршрутов. Вспоминаются времена, когда лет 15 назад в Москве при поездке из спальных районов к метро в часы-пик пассажиры с задних рядов передавали водителю деньги , чтобы купить билет. Может и с проездными так будет :) ? А пока остается ждать обещанного добавления валидаторов в остальных посадочных дверях. Хотя, по-умному, делают наоборот: сначала устанавливают валидаторы возле всех дверей, а потом убирают турникеты.

Люди то ли по привычке, то ли по незнанию, продолжают становится очередью в первую дверь. Хотя информационные стенды поставили на всех автобусных остановках, также есть небольшие информационные наклейки на самих автобусах. Правда информационные стенды, опять же, из-за спешки, были установлены где-то за неделю-две до нововведения. Можно было бы дать людям и больше времени на ознакомление. В самих автобусах теперь через каждую остановку звучит сообщение, в духе: "Турникеты убраны, но это не значит, что можно не оплачивать проезд". С другой стороны, пассажиры не могут знать наверняка, какой автобус придет первым - с турникетом или без, поэтому все будут продолжать вставать у первой двери. Вот если бы турникеты были разом убраны из всех автобусов, это в корне изменило бы ситуацию и поведение пассажиров.

Что касается открывания дверей водителями. Часть водителей открывает на посадку все двери, часть только первую дверь. Возможно тоже еще не привыкли. Только теперь непонятно, нужно ли будет использовать кнопку для оповещения о выходе из автобуса, чтобы водитель открывал двери? Или в будущем, подобные кнопки станут не нужны, так как водители будут открывать все двери. На данный момент здесь также наблюдается путаница. Водители забывают открывать все двери или наоборот перестраховываются и останавливаются на остановках по требованию, когда нет пассажиров ни на вход, ни на выход, из-за чего теряется время в пути.

Также, надеюсь, в будущем, первую дверь, которая находится рядом с кабиной водителя открывать не будут. Во-первых, посадка через нее мешает обзору водителю. Во-вторых, смысла заходить через первую дверь теперь нет - все равно пассажиры будут вынуждены проходить в середину салона.

Вывод из отмены турникетов в автобусах напрашивается такой: все новое - это хорошо забытое старое!

пятница, 12 января 2018 г.

16 одинаковых писем от "Активный Гражданин"

На мою электронную почту за 6 минут пришло аж 16 одинаковых писем от проекта "Активный гражданин" с темой "Новые проблемные темы на портале "Наш город". Внутри все письма от ag.mos.ru абсолютно идентичны.


вторник, 9 января 2018 г.

Истечение прав под Новый Год на МатчТВ

Не знаю совпадение это или нет, но зайдя вечером 31 декабря на сайт спортивного телеканала matchtv.ru увидел следующее. Вместо прямого эфира Чемпионата Англии по футболу, выводилось сообщение "Видео удалено в связи с истечением прав". Похоже, к концу года закончились и права на телетрансляцию?